Paramotor forum.NL

Voorheen een PAPROS 125 gevlogen, deze was ingeschreven bij IL en T.
Nu heb ik een PAP met een Vittorazi Moster 185 plus.
Hoe schrijf ik deze in, er zit geen DULV keuring op, en die doen dat ook niet meer.

Ik heb geen enkel idee hoe ik mijn spul nu netjes kan inschrijven bij IL en T, zodat het
papierwerk allemaal in orde is. IL en T weet je wel de procedures te vertellen, maar niet waar ik
dan naartoe kan om het te regelen.

Wie helpt?

Alvast bedankt

ik vind eigenlijk dat de dealer dat moet regelen. doen ze bij auto's ook

Dat is een goeie!
Volgens mij zijn de nieuwe motoren helemaal niet meer DULV gekeurd, terwijl men in NL toch om een afschrift vraagt, wordt nog wat in de toekomst..
Of je moet gaan voor de duitse inschrijving als je een DGAC scherm hebt, ik zou dan wel even wachten wat de "nieuwe" regelgeving wordt...
Tja ILenT lijkt niet mee te gaan met z'n tijd

Welke dealer geeft het verlossende antwoord?!?

In de checklist voor afgifte voor bvl staat dit geschreven. (website ILenT)

Een document, afgegeven door de luchtvaartautoriteit van het land van ontwerp, waaruit blijkt
dat het desbetreffende type en configuratie MLA, MLH of gemotoriseerd schermvliegtuig voldoet aan de
luchtwaardigheidseisen zoals vastgesteld door dat land;
Dit kunnen de volgende landen zijn:
• Duitsland (Lufttüchtigkeitsforderungen)
• Groot-Brittannië (CAP 482, section S)
• Tsjechië (869/91-220

Hier spreekt men dus niet meer specifiek over Dulv, maar je zult met een van deze drie documenten op de proppen moeten komen. Ikzelf heb geen idee waar ik die zou moeten vinden. ik voer de Duitse registratie maar vraag me af of het überhaupt mogelijk is mijn fly products xenit thor in Nederland in te schrijven.

Ik ben dan net als mijn collega vliegers ook zeer benieuwd hoe dit zit.

Ik ben onlangs aangehouden door de politie na mijn landing en
ze hebben proces-verbaal opgemaakt n.a.v. :

Het niet kunnen tonen van een BVI BVL ( heb ook een Duitse inschrijving) volgens hun niet legaal dus...................
En het vliegen met een Trike van PAP van 10 kg, wordt volgens hun gezien als een MLA, waar ik geen brevet voor heb.

Het loopt nog, ben nog aan het wachten wat het gaat kosten.

Ik ben van mening dat mij niks te verwijten valt, onze huidige wetgeving is totaal ondoorzichtig en afwijkend van andere landen.
Denk dat op deze manier het hele register bij het IL en T leegloopt, je wordt niet eens in de gelegenheid gesteld
om het netjes te regelen, wel onterechte boetes uitdelen, dat kunnen ze...........