Paramotor forum.NL

Tinus,

Geheel met je eens. Wie biedt?

En ja Jacques, ik ben niet de enige die berichten kan veranderen. ( wel de enigste )

Haha, ik zit precies tegelijk met Yvin op het toetsenbord te kloppen...

Heel goed Patrick!

Je ziet de piloot op een gegeven moment zijn rechterarm helemaal naar beneden doen. Het scherm reageert. Piloot doet de arm omhoog en blijft rechtuitlopen en geeft vol gas. Op dat moment is het scherm nog bezig met naar rechts aan het gaan. De rechterkant fungeert als een rem in de lucht en je komt heel even los van de grond, om vervolgens hard neer te komen.

Piloot had in dit geval voorwaarts moeten starten. Tijdens de start zakte het scherm wat terug. Dit is een indicatie dat de wind of niet sterk genoeg was, of dat ie vlagerig was. Indien je dan achterwaarts start en je hebt je omgedraaid, ga je eerst tegen de wind in rennen met half gas, voordat je vol gas geeft.

Deze piloot heeft geluk gehad. Ik ken iemand die met dergelijke omstandigheden heftiger naar rechts werd geslingerd en daarbij zijn rug gebroken heeft, met als gevolg een dwarslaesie.

ff 2 tips voor een goede start\

houd je start richting in de gaten. en blijf na je scherm kijken .

als het scherm raar doet of gaat doen start afbreken

ik heb mijn schermbeheersing al goed onder controle

Ik leer mijn cursisten te voelen wat een scherm doet. Daarmee leer je veel sneller rechtuit te lopen zonder dat je continue naar je scherm aan het staren bent, tijdens het kijken lopen de meeste niet goed.

1 blik ter controle dat er geen lijnen in de knoop zitten (deuk in je scherm) is meer dan genoeg.

Kijken waar je heen gaat is mijns inzien veel belangrijker.

Ja doe ik ook
vaak ligt het scherm niet helle maal gelijk
met de wind .
dus op treken kijken welke kant hij op wil en lopen maar.

wat ik wel vaak na laat is om door te lopen gewoon te lui dus
en hoor mij instructeur dan nog steeds roepen LOPEN MET DE LUIE REET

Niet vergeten het op zetten van het scherm is HET kunstje van paramotor vliegen
een maal in de lucht is het gas geven en blijven vliegen

voor wat het waart is
Oscar

Wat een fout is bij veel piloten ook ervaren piloten is dat men teveel bezig is met het scherm opzetten en te weinig met snelheid.

Ook al doe je voetstart, kijk eens naar de manier van een trike. Die zetten het scherm op, terwijl het niet netjes boven hun komt te staan. Door de snelheid komt er druk in het scherm en zijn correcties veel makkelijker te maken. Zodra het scherm helemaal goed staat, kan er vol gas gegeven worden en men is weg.


Voetstart. Ga goed tegen de wind in staan. Begin met optrekken en zodra je merkt dat je lijnen strak komen te staan geef je vast half to driekwart gas. Het scherm komt nu vlot boven je en je kunt meteen beginnen met lopen. Je voelt direct of je links of rechts weg wordt gezet, indien dat het geval is, gas los, en onder je scherm gaan lopen.
Staat het scherm goed boven je, ga je recht vooruit, dan is het een laatste blik naar boven om deuken te bekijken en zo niet vol gas en met twee stappen ben je los.

Klinkt allemaal erg eenvoudig, maar als je dit kunt, is starten kinderspel.