Paramotor forum.NL

Groeten,

Evert-Jan

Hoi Evert,
Eerdaags ga je bij ons examen doen,weet jij was hier gebeurd en wat er fout gaat?

Wat ik er persoonlijk op wil zeggen is;het lijkt zo onschuldig,hij had nog massel dat het scherm redelijk noormaal bleef vliegen,maar het had ook heel anders kunnen aflopen als het scherm in een spiraal gedoken was.

Een nuttig leermoment voor die gene die hun grenze aan het verleggen zijn.

Tip; Hoogmoet komt voor de val.

En een vliegbaar jaar toegewenst van het FB Team

Bewust laten stallen.
Je kunt lullen wat je wilt maar hij haalt hem wel koelbloedig uit die twist!

Groeten en doe voorzichtig.

Bosje

Hoi Allen,

In bovenstaande youtube film zie je een piloot, die in alle rust zijn probleem oplost...

Echter.... wie de symtomen van stress kent, weet dat deze piloot misschien helemaal niet zo "cool" is, maar waarschijnlijk kamt met een agorafobie*

Wie kent het niet, mensen die een ernstig ongeluk hebben meegemaakt, vertellen vaak, dat het laatste moment als een 'slow motion' moment is gegaan.

Wat gebeurt er in de hersenen?

Neuronale circuits
Drie gebieden in de hersenen zijn betrokken bij angst: de amygdala, de mediale prefrontale cortex en de hippocampus. Met name de amygdala speelt een centrale rol bij het ontstaan (de vreesconditionering) en de vermindering (het “afleren”) van angst. De amygdala bestaat uit 2 delen: de basolaterale amygdala die informatie ontvangt over de geconditioneerde- en ongeconditioneerde stimulus; en de centrale nucleus die informatie krijgt die eerder door de basolaterale amygdala is verwerkt. Personen kunnen een zeer rustig beeld laten zien, echter het tegendeel is waar.
*In deze fase kan men spreken van een z.g. agorafobie, ofwel, posttraumatische stress (PTSS)

Bekijk het filmje met deze kennis nu nog maar eens.

Meer weten ??.. dit boekje zou in mijn belevening 'verpichte' kost moeten zijn

http://www.knvvl.nl/actueel/nieuws-arch ... /i_am_safe


Happy landings,
Alfred

Hij noemt zich Blacksilex,>>>neicht dus een verkenner (waaghals) te zijn.
Wellicht moet hij wel koelbloedig zijn ondat de kans groot is dat als het een engsman is, hij zonder noodchute vliegt.
Om één of andere reden is het daar verboden met een noodchute te vliegen. Toch heeft hij geluk,helemaal als hij dit kunsje deed zonder noodchute.
Evert op de foto naast jou bericht kun je mooi de jetflaps zie, die zoals je weet het stolpunt aanmerkelijk.verleggen.

Onze Merlin blijft toch een genot om in delucht te zien........toch?
Je overall is klaar en je team jack heb ik ook.

Groet, jacques

Alfred,

Zoals jij het uitlegt, fantastisch.

Greetzzz,

Yvin

Vergis je niet in het eerste filmpje. Piloot vliegt met een Viper en doet vrijwillig een full stall. Hierbij krijgt hij een cravat.

Er zijn twee manieren om een cravat eruit te halen. Door aan de buitenste B-lijn te trekken of en full stall te doen en daar zat ie al in.

Om het scherm normaal te laten vliegen moest ie hem uit de full stall halen, maar door de cravat die erin zit weet je dus dat het scherm gaat twisten en eventueel spiralen.

Indien je, net als de piloot in het filmpje, geen motor aan hebt staan, dan is een twist niet heel erg. Het scherm zal gevuld blijven en rechtuit vliegen. Indien je van koers wilt veranderen, dan zul je je stuurlijn boven de twist moeten pakken. Met je benen trappelen zal je helpen om de twist eruit te krijgen.

Piloot wist precies waar ie mee bezig was. Enige dat je uit dit filmpje moet leren is om het nooit zelf te doen. Met normaal vliegen kom je niet in een full stall.

Jullie denken te ingewikkeld, denk luchtiger !
Kijk, dit had ie op z,n ipotje!!

http://www.youtube.com/watch?v=EbMsENfW ... annel_page