Paramotor forum.NL

Zonder woorden.

Maar met worden,wat een sukker.
Elke beweging die hij maakt zijn ongekontroleerd, ja en het blijft natuurlijk
zo belangrijk om je in je zitje te wurmen, GEWOON LEKER SCHUDEN MET
DAT HELE LICHAAM......EVEN VERGTEN DAT I EEN MOTOR OP ZIJN RUG HEEFT MET VLIEGWIELEFECT.......het zou een Belg kunnen zijn?(GRAPJE)!!
Alhoewel ik daar wel dingen heb gezien dat je denkt ......hoe verzinnen ze het,en ook helemaal niet bewust van de gevaren die het met zich meebrengt.
Eén voorbeeld, Tokkelverlengers,dat als je ze los laat zeker in de prop komen.
Ik ken al drie zware ongelukken hiermee helaas in België en gelukkig niet in Nederland. Het lijkt er op of ik Vanavond iets tegen onze zuidenbeuren heb, lijkt zeg ik....maar dat is niet zo. Ik vind ze eigenlijk ook geweldig leuk.
Groet, Jacques

Maar Jacques toch:

Is dat niet de gewone starttechniek voor paramotors met hoge ophanging?

want veelal zie ik die zo opstijgen (trouwens ook nederlanders)

Beginnen lopen, Zoals een kieken in paniek naar de glider kijken, hopende dat die niet overschiet en je ondertussen niet tegen een paal aanloopt. Met wat chanse loopt men niet recht in lijn met de glider en begint men tevens zoals een kieken zonder kop over en weer te waggelen. Terwijl menbest natuurlijk gewoon vooruit kijt en rechtuit loopt.

Want wie is nu eigenlijk de baas: de glider of de piloot. Bij hoge ophanging heb ik de indruk dat het eerder de glider is

En, over welke ongelukken met tokkelverlengers in belgie heb je het eigenlijk?

Ik kan niet goed zien wat voor motor deze jongen gebruikt, maar hij heeft verschrikkelijk veel last van torque. Je ziet de hele tijd dat de rechterhelft van het scherm naar beneden getrokken wordt, op het punt dat hij gaat twisten is het helemaal erg.

Mist de groundhandling die nodig is om goed te starten. Eerst het scherm boven je hoofd controleren en dan pas weggaan.

Denk dat dit geen verhaal hoge vs lage ophanging is, maar meer onervarenheid en overpowered vliegen.

Oké,
Ik heb het filmpje, meerdere malen bekeken, en dan zie je dat er een
Soort ophanging is gebriukt zoals van Butner,maar volgens mij zit de glider helemaal aan de voorkant vast en zijn zitje er achter. FOUT fout,dit moet andersom bij deze ophanging. Het zo kunnen zijn dat hij zelf iets in elkaar gebakken heeft (die zie je wel vaker in België) en hij heeft het niet
getest voor die tijd tussen de balken. Het is gewoon een stumper,een onbenul, dus kan hij niet uit België KOMEN.
Sportieve groet, jacques

Terug naar boven

Ik heb het filmpje ook meerdere keren bekeken; mijn conclusie is ook dat de groundhandeling zeer onvoldoende is. Hij controleert zijn scherm niet en gaat gewoon door met de start(s)
Vervolgens komt er een zijwaartse pendel en wellicht heeft de piloot toen wat gas gegeven zodat er een draaiing ontstond met een twist als gevolg.
Gelukkig vloog hij onder een Silex.....
Deze bleef wel min of meer rechtuit doorvliegen, zodat de klap iets meeviel. Hopelijk heeft de piloot intussen het motortje uitgezet ????