Paramotor forum.NL

Vandaag gevlogen met een nieuwe Ozone Roadster M.
Ondanks mijn gewicht van 99 kg (en een klein beetje) en mijn Fresh Breeze Snap kwam ik makkelijk los en had nog een heel redelijk stijgen.

De Ozone Roadster M heeft DMSV/Dulv keuring en mag dus in Nederland legaal vliegen.

Met de trimmers open vliegt het scherm lekker snel en heeft Reflex, ook met de trimmers open kun je nog goed sturen en heb je geen tipstreering nodig. Wil je nog meer speed dan kun je de accelerateur nog gebruiken.

Wat mij opviel is dat:
- het scherm erg makkelijk starten en land, hij flairt perfect en heeft een lage stall snelheid. (het "Ozone gevoel")
- het scherm heeft weinig motorvermogen nodig om vlak te vliegen, ook met trimmers open, dus zuinig en geen MOTORSLOPER.
- het scherm stuurt progressief, maar wanneer je hem doortrekt is hij heel dynamisch maar berekenbaar.

Kortom een scherm voor een groot publiek, veilig, snel en Reflex, ook geschikt voor lichte motoren.

Voor meer info: http://www.flyozone.com/paramotor/en/pr ... /roadster/

Wil je ook een keer proefvliegen, maak dan even een afspraak bij Eric, Jacq of Martijn.

Eric Wierenga
www.paramoteur.nl
Ozone dealer
Ik heb zowel een nieuwe als een demo Roadster op voorraad.

Hetgeen Eric hierboven schrijft klopt helemaal!

Ik vlieg met trimmers open met dezelfde aantal toeren als met mijn Poweplay. Ozone heeft heel veel energie erin gestopt om een scherm snel te krijgen dat ook nog eens zuinig is. Dat maakt het geheel extra leuk, want naast dat je snel vliegt, vlieg je ook nog eens zuinig, waardoor je langer kunt vliegen.

Met mijn Dudek Synthesis vloog ik 50 km/u en verbruikte 6 liter per uur, de Ozone roadster is iets langzamer, 45 km/u, maar door een verbruik van 4 liter per uur, kun je toch veel meer afleggen.

In mijn geval is het zo dat per 10 liter brandstof, met wind mee of dwars ik met de Roadster altijd langer en verder kan vliegen dan met de Synthesis. Alleen bij directe tegenwind van 35 kilometer per uur of meer, legt de Roadster het af tegen de Synthesis. Dat neem ik graag voor lief.

Ook bij Aerofun hebben we de Roadsters op voorraad. We staan ook op de beurs, daar kunnen we nog veel meer vertellen over dit heerlijke scherm.

Testvliegen? neem even contact op met Aerofun, Paramoteur.nl (Eric) of Paramotorclub (Jacques)

Tel: 06 12385145

We lijken wel de vier mukatiers,met al die schermen.
Eric,Martijn,Istavan,jacques.
Eric/Istvan jullie mogen je winkel (midden Nederland) wel snel uitbreiden,anders past al die zooi er niet meer in.
Heb net vorigge weer ONZE(wij doen alles samen)(behalve sex) nieuwe test schermen van Paramania gekregen.
Een Gofly en twee Fusion's waarvan er al een naar FB is om te copieeren.
De overige twee hou ik voor me zelf(ga ze voorlopig niet verkopen omdat
ze geen geldige keuring hebben.Welke merken hebben we nu egenlijk tot
onze beschikking?
Silex
Powerplay
Merlin
Ozone
Apco
Team 5
Paramania
Nu wordt het wel steeds moeilijker om te kiezen.......altans heb ik zelf wel,(welk scherm ga ik vandaag weer uitlaten.
Wel gezellig met ze allen in midden nederland(Houten).
Groet, jacques

Hey Jaques,

Je kan je mooie Fusion gewoon vliegen hoor. Het scherm heeft inmiddels een DMSV-keuring net als de schermen van Dudek. Ik ben blij dat je na al je negatieve reacties en gezeik helemaal om bent naar reflexschermen. Het duurde even maar nu wil je zeker nooit meer anders ... en dat als grootste Fresh Breeze importeur van Nederland. Dan sta ik er eindelijk niet meer alleen voor.

Het is goed te horen dat Fresh Breeze veel interesse heeft in de Fusion. Dat maakt het trike vliegen en het vliegen met de Snap en Sportix zoveel makkelijker. Kunnen ze al die halfbakken semi hybride reflex schermen die ze hadden aan de kant zetten en eindelijk is iets goeds kopieren. We wachten vol spanning af....

Nou nou Thijs,
Niet zo juichen,ze hebben niet alleen de fusion, maar ook de opco-hp09
en de ozone roadster.Ze willen nu wel eens zelf onafhankelijk van de Dulv
eens kijken hoe deze schermen vliegen ten opzichte van hun silex,naja,starlex.
Wellicht gaan ze dan zelf een mix van deze drie schermen bouwen, dan noch zullen
ze de bestaande schermen blijven voeren,de klant heeft dan wat meer keuze.
Kijk nog maar eens hoe lekker de powerplay(escape bij eric)vliegt.
Deze kusjes doet hij alleen met dit scherm en zijn leerlingen leid hij ook
alleen op met dit scherm. http://vimeo.com/1715302
Er zijn gelukkig tegenwoordig velen fabrikanten
die echt energie steken in echte paramotorschermen en er zelf ook daadwerkelijk mee testen.
En eerlijk is eerlijk Paramania heeft zich alleen toegelegd op paramotorschermen met een overtuiging van Reflex,nu moeten nog
alleen de geleerde(DULv en DMSV) elkaar overtuigen dat Reflex ook
veillig kan zijn.

Gr, jacques

Gr,jacques

_________________

hier een paramaniascherm zonder reflex

The Gofly is the perfect wing to discover the air and explore flight!

The Gofly is the result of Paramania’s research into Paramotor training.Instructors and Schools have long been waiting for a powerglider that can be used to teach their students both paramotoring and paragliding. Purpose built to deal with the higher wing loadings and stresses of paramotoring. It is manufactured and designed to the standards that offer Paramania pilots greater levels of quality and reassurance.

The Gofly is the ideal choice for any beginner or occasional pilot looking for a solid and stable wing with easy inflation characteristics. Both on the ground and in the air, the wings crisp forgiving handling, gives pilots the progressive advantage of flying skills towards the next generation of Reflex wings in our range.

Characteristics :: Icareistics

When taking to the air the Gofly is the perfect wing to help you discover and understand the way of the sky. It may not have Reflex but with a flat, slightly pitch positive profile, the pilot can modifiy the trim range to adjust the wing’s speed. Or for a different angle of attack on take off allowing for easier inflations when launching.
At first touch the Gofly’s handling is very docile and forgiving with just the right amount of brake travel. As you progress and perfect your piloting skills you will notice the manouverability, sink and glide rate are rather exceptional for this class of wing!
The Gofly really is the ideal start for both paramotoring or paragliding!

He Windzakske, goed dat je dit verhaal van stal haald.

Hebben we het toch al die tijd goed gedaan, als eerste vleugel de powerplay (waarmee je ook goed kunt bergvliegen).
Dus ook zij beginen eerst zonder reflex,(was even bang dat we het fout hadden gedaan).
Jammer alleen dat ze pas 8 jaar na de powerplay mee komen ,met
zo'n combi-scherm.
Gelukkig hebben we nu meer keuze,en het is gezond dat de ontwikkelingen doorgaan.
Tien jaar hebben ze aan de top gestaan (Silex Powerplay) het werd eens tijd dat ze nichtjes en neefjes kregen die ze van de troon proberen te drukken.
Toch zie ik dat niet snel gebeuren voor trike-vliegen daarbij beamen vele
dat de Silex (S) nummer één blijft.
Voor ieder wat wils.

Gr,jacques

de silex
een goed paramotorscherm, maar hopeloos veroudert en absolut geen finesse!!

windzakske,
Omdat hij weinig finesse heeft is hij snel en wereldweid nog steeds
populair om me te raggen(vooral aan de trike)blijft het nummer 1!
Het scherm kent geen stall of stol.....dus.....kent hij jou ook niet.
Vertel eens wie je bent,of blijf je ook onder een facke naam schrijven??
Als je zegd wie je bent dan krijgt iemand een gezicht en dat maakt hem
leuker.
Sportieve groet, jacques