Paramotor forum.NL

De provincie Overijssel hanteert de “Beleidsregel ontheffing voor tijdelijk en uitzonderlijk gebruik van een terrein voor het opstijgen of landen van een luchtvaartuig”
http://www.overijssel.nl/publish/pages/98956/edop-_1041225-v1-prov_blad_beleidsregel_tug_luchtvaartuige.pdf
De toetsingscriteria TUG staan onder punt 5 opgenomen. Daarin wordt ondermeer vermeld:
“Met het oog op de bescherming van de belangen van natuur en milieu worden de ecologische hoofdstructuur en de Natura2000-gebieden aangewezen als gebieden waar in beginsel geen ontheffing voor tijdelijk en uitzonderlijk gebruik als terrein voor landing of opstijging wordt verleend.”

De Rijksoverheid laat voor wat betreft de EHS via hun site
http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/natuur/ecologische-hoofdstructuur
het volgende weten:
“De Ecologische Hoofdstructuur (EHS) is een Nederlands netwerk van beschermde natuurgebieden. Het kabinet-Rutte wil dat dit netwerk in 2018 in aangepaste vorm klaar is.”

Hierdoor ontstaat bij mij de vraag of de provincie Overijssel en eventueel andere provincies door het opnemen van EHS-gebieden binnen de toetsingscriteria TUG op de feiten vooruit loopt. Omdat het netwerk pas in 2018 klaar moet zijn.
Krijgt de EHS-eis hiermee een niet terechte status toebedeeld?
Is iemand hiermee bekend? Hoe luidt het antwoord?

Je vraagt TUG of LHR aan

Je krijgt die niet, vanwege EHS

Je maakt bezwaar, dat wordt afgewezen

Je gaat in beroep, komt voor de bestuursrechter en die doet uitspraak.

Rechter kijkt naar aanvraag. Indien TUG, is die geldig in 2018, zo ja, dan geen TUG, zo nee, dan beroep gegrond en TUG moet uitgekeerd worden.

Bij de LHR is het lastiger, want die is permanent. Rechter zou dan kunnen beslissen dat LHR geldig is tot 2018.