Paramotor forum.NL

Ik heb net de TUG aanvraag van de prov. Gld. Bekeken en heb daar een paar vragen over:

Als je een TUG aanvraagt heb je (bij de prov. GLD. Althans) de optie om voor een generieke te kiezen. Maar moet je dan ook een locatie invullen? Klinkt tegenstrijdig, omdat een generieke bedoeld is voor het hele grondgebied?
En er wordt gevraagd of er een air operator certificate aanwezig is, ik neem aan dat je dat met nee in moet vullen? (Las ergens dat zo'n papiertje minimaal 20.000 euries kost.....)??
Ik neem aan dat het aantal gewenste dagen het beste op 12 gezet kan worden?
En reden van vlucht recreatief?
Alvast hartelijk bedankt, Ernst.

http://www.ilent.nl/onderwerpen/transpo ... rtificate/
of googlen voor andre site's.

Gewoon N.V.T. invullen, heb ik ook gedaan voor mijn TUGjes.
Vraag anders Frank M via een pbtje voor advies.

Het antwoord van JW klopt.
AOC staat voor Air Operating Certificate. Dit betekent dat je een luchtvaartbedrijf mag runnen, waarbij iemand de AOC houder is.

Je moet hier dus "nee" of "niet van toepassing" invullen.

12 dagen.
De provincies hebben in IPO (Inter Provinciaal Overleg) besloten, dat 12 dagen of minder de definitie van tijdelijk en uitzonderlijk is. Daarboven is het structureel en heb je dus een luchthavenregeling nodig.
De TUG is geen oplossing voor ons. Onze operatie vraagt minimaal om een luchthavenregeling en zelfs dat ik nog te restrictief in de meeste gevallen. De aanvraagprocedure duurt soms belachelijk lang. Twee jaar en meer.
Vaak sturen provincies er op aan om i.p.v. een Luchthavenregeling een TUG aan te vragen. Daardoor heeft die provincie aanmerkelijk minder werk te doen. Een aardige geste van ons om het te accepteren. Om snel te kunnen vliegen vanaf de locatie heb je ook geen keuze. Twee provincies nemen een aanvraag voor een luchthavenregeling niet in behandeling.
Om terug te komen op je vraag, meer dan 12 dagen zul je niet krijgen. Als je meer aanvraagt, dan kan het gebeuren, dat je aanvraag geweigerd of afgewezen worden. Je moet dan opnieuw een aanvraag indienen.

Recreatief?
Inderdaad, je moet hier "recreatief" invullen.
Nog sterker, we mogen geen commerciële activiteiten uitvoeren. Hiervoor heb je minimaal een CPL nodig, een Commercial Pilots License. Zelf heb ik een stapje hoger, een ATPL (Airline Transport Pilot License). In dit brevet kan ik de type rating "PGL" niet bijschrijven. Kortom, commercieel vliegen is voor ons verboden.

Succes en als je vragen hebt, stuur zoals JW adviseert een PB-tje.

Groetjes,

Frank

JW en Frank,

Hartelijk bedankt voor deze hulp, als er nog vragen resteren stuur ik wel ff een pb-tje.

Groeten, Ernst.