Paramotor forum.NL

ik was wel onder de indruk van de enorme stuwkracht v.d. Xenit van Max
met een bladdiameter van 150cm!

Ik heb de Xenit nu iets meer dan een jaar en ben er zeer tevreden over;
Inderdaad voldoende power om, ook met passagier, zonder verdere hulp vlot te starten.
Passagier mag niet zwaarder zijn dan 100 kg (ben ik zelf ook) want anders heeft hij wat moeite met klimmen...
Als je solo vliegt kom je weg met half gas!
Het is natuurlijk geen XCitor, maar daar is de prijs ook naar...
Je kunt er drie Xenits voor kopen, dus dan is de vergelijking niet eerlijk.
En ik verbruik maar 4/5 litertjes per uur....
Heb er wat modificaties aan gedaan; Andere banden, spatbordje, flitslicht.
Wil ook nog een rem op het voorwiel hebben zodat je minder naar achteren wordt getrokken bij meer wind.

Kortom een prima en voordelige trike om mee te beginnen !
Zoals je weet bij PARAMAX te bestellen (of om mee te lessen)

Vanaf heden is er ook een groter broertje verkrijgbaar; De Xenit Plus.
De standaard Xenit heeft een Simonini Mini 2 van 206 cc en 28 pk.
De Xenit Plus een Simo Mini 3 van 270 cc en 33 pk.
Scheelt toch 5 peekaatjes en daardoor makkelijker weg in langer gras of dikke kerels...
En hij is maar een paar honderd euro duurder...

Tevens een draadloze (bluetooth) intercom voor de triker met passagier of leerling;
Uit de motorsport de Interphone F3 Passenger.
Simpel in te bouwen en werkt subliem !
Tevens aan te sluiten op portofoon middels bluetooth-adaptor, maar dat ga ik nog testen.

Greetzz.

PARAMAX

Ik ben sedert vorige week ook gelukkige eigenaar van een Xenit plus.. Voordien 2 jaar gevlogen met Xenit standard.
Niet normaal hoe dat ding klimt in solo (met plasma 28)
Ook lekker 2 tanks van 17 liter aan boord en reserve chute netjes ingebouwd in zitje.
Stukken stiller dan zijn kleiner broertje en verbruik ligt nauwelijks hoger door het oververmogen.
Deze trike weegt ook slechts 62 kg
Enige minpunt is overgevoelig neuswiel, die moet je stabiliseren met veer of zware elastiek.
prijs +- 7500 euro

Gefeliciteerd met je aankoop, Michel. Een mooie machine.

wat zijn jullie ervaringen met betrekkingen van voldoende power ik ben zelf 108kg dat zou betekenen dat ik max volgens de regeltjes 2x95kg 190kg dus 82kg mee kan nemen bij de xenit plus of is dit rekbaar.
ik ben aan het overwegen een trike aan te schaffen.

overgens zijn er maar weinig duotrikes die gecertiviceerd zijn voor nederland ik ben erg gecharmeerd van de flanders en hoop dat deze snel gecertificeerd op de markt komt, de de nederlandse trike limosa ziet er erg goed uit zeker gewicht vermogen verhouding zit deze bij de grote jongens!

ik begreep dat de funflyer bi ook 4takt is maar ook niet gecerficeerd,
de regels in nederland zijn best goed hoor maar voor als ik de verhalen hoor is het bijna onmogelijk om een douzitter op de nederlandse markt te zetten omdat we afhankelijk zijn van de DULF welke voor mijn gevoel hun eigen markt aan het beschermen is(mening). het zou goed zijn als we een eigen (onafhankelijke) instantie zouden hebben die zou kunnen keuren!

ik mag wel zeggen dat ik het zeer waardeer dat er bouwers zijn van trikes die het proberen voor een relatieve kleine markt een cerficaatje te bemachtigen.

hoe dan ook als er suggesties zijn voor andere trike's wil ik het graag weten,

ook in de overweging begint gewicht toch ook wel mee te wegen ik hoor signalen dat 120 kg de grens gaat worden wat gebeurd er dan met die gene die al een trike hebben die hier boven zitten,worden deze voorlopig gevrijwaard en soort uitsterf construktie. mag ik dan nog wel starten van een tugveldje!

nog een hoop vraagtekens het blijft moeilijk beslissen.

Jacco,

Welkom op het forum.

Allereerst wat een mooie avatar, ik ben gek van tijgers. Eens wil ik ooit ook zo'n foto van mijzelf met een tijger die relatief tam is het liefste.

Ik merk aan je bericht dat je al aardig goed geïnformeerd bent. Uiteindelijk gewoon proefvluchten maken. Al is het als passagier, dan weet je meteen of de trike power genoeg heeft.