Paramotor forum.NL

Pim en andere lezers,

Het is heel bijzonder om te lezen hoe de provincie Utrecht zich zelf tegenspreekt en ook geen juist beeld verkondigt:

1. Alleen TUG activiteiten hoeven (24 uur vooraf) gemeld te worden.

2. Bij het gebruik van een luchthavenregeling is er geen vooraf melding. Het argument, dat de vrijstelling een beperking of zelfs onmogelijkheid van handhaving meebrengt is pure onzin.
Daarbij is er slechts een wettelijke eis, dat je in bepaalde natuurgebieden niet verstorend bezig mag zijn. Verstorend bezig zijn houdt in, dat je de habitat van bepaalde dieren dusdanig verstoort, dat deze de habitat verlaten en niet meer terug keren of dat je moedwillig vernielingen aanbrengt.

3. De start/landingslokatie kan op grote afstand van een gebied liggen dat overvlogen wordt. Er bestaat dus geen directe relatie tussen de lokatie en een natuurgebied.
Waarom maakt men zich specifiek druk over Paramotors?
Luchtvaartuigen zoals Cessna's hebben geen "Blauw Boekje". Paramotors voldoen juist aan gestelde milieu eisen en zijn mede daarom in artikel 8a.51 opgenomen. Ze voldoen daarmee juist aan de eisen om gebruik te mogen maken van terreinen niet zijn luchthavens.

4. Met de vrijstelling is tevens geregeld, dat de door de RBML ontstane onwenselijke ambtelijke en administratieve lasten voorkomen worden (zie ook motie de Rouwe/Meeuwis).
Nu maakt de provincie zich weer druk over de extra lasten, die het gezag over de drones met zich meebrengt.
Wat wil men nu? Men zou in deze juist heel blij moeten zijn met de vrijstelling.

5. De provincie Utrecht stelt dat de milieu effecten van Drones gering zijn. Heeft men onderzoek hiernaar gedaan? Het suggestieve is, dat tussen de regels door opgemaakt kan worden, dat de provincie Utrecht van mening is dat er bij Paramotors wel milieu effecten zijn. En heeft men hier onderzoek naar gedaan?
Milieu advies bureau Waardenburg wel. Dit rapport wordt klaarblijkelijk niet gerespecteerd.

6. Aan het begin van het verslag van de vergadering van GS Utrecht wordt gesuggereerd, dat de staatssecretaris "in de vakantie periode" de wijzigingen, die gaan leiden tot de vrijstelling voorbereid zou hebben.
Bedoeld de provincie, dat iedereen op vakantie was en niemand op de hoogte kon zijn?
De brief van de staatssecretaris is gedateerd op 24 juni 2014.
Zowel het IPO als de Interprovinciale Contactgroep Luchthavens zaten er boven op.
Zowel de provincies als de KNVvL hebben in april 2014 de kans gehad om oplossingen voor de twee moties in te dienen. Tijdens dit overleg was een juriste van de provincie Utrecht zelf aanwezig.

Het is overigens wel mijn persoonlijke ervaring tijdens vier en half jaar overleg, dat vakanties een belangrijk element waren om vervolgoverlegrondes uit te stellen. De zomervakantie periode heb ik een aantal keren als zeer lang ervaring. Twee tot drie maanden uitstel tot een volgende afspraak vanwege de vakantie periode was geen uitzondering.

7. Het stoort mij enorm, dat er slechts gesproken wordt over handhaven.
We genieten met oog voor omgeving en milieu van een prachtige luchtsport.

Is het beleid of kunnen we spreken van een ongegronde hetze.

Veel vliegplezier,

Frank

De gemeente wil gewoon geld van het rijk om te handhaven, want dat geld krijgen ze niet meer.
Sterker nog, de meeste inkomsten van boetes uitgeschreven door de zgn BOA's moet terug naar het rijk en dat noemt men minder inkomsten.
Wist niet dat het genereren van boetes garant stond voor inkomsten van de gemeente.
Zielig allemaal, ook voor die BOA's die ontslagen gaan worden, gelukkig hebben de meesten een LOI cursus gevolgd

http://www.ed.nl/algemeen/binnenland/bo ... -1.4757509

https://www.youtube.com/watch?v=cIZ6m3IDMwk

Waarbij apart is dat RUD's binnen een provincie onderling elkaar beconcurreren om zoveel mogelijk gemeenten bij hun eigen RUD te laten aansluiten.

Zo krijg je van decentralisatie van provinciale taken uiteindelijk toch weer centralisatie.

Ofwel

eigenlijk precies wat we gewend zijn maar dan stukken goedkoper

Maar goed dit zal vast wel weer ergens ten kosten van gaan en uiteindelijk weer meer gaan kosten idd.