Paramotor forum.NL

Deze video geeft duidelijk aan, dat er een groot verschil zit in de toegekende waarde aan geluidsproductie en de daadwerkelijke geluidsbeleving.

Paramotors mogen met vol gas op 150m niet meer dan 60dB(A) geluid produceren.
We moeten er echter heel bewust van zijn, dat er mensen zijn die zich kunnen storen aan het geluid dat wij produceren. Vliegtuiggeluid komt immers, zoals de reporter ook aangeeft, uit een onverwachte hoek.

Veel vliegplezier en doe het zachtjes....

Frank

het is mooi dat steeds meer mensen eindelijk met een wat sneller scherm gaan vliegen
dan is het geluid in ieder geval sneller voorbij
en dus minder storend voor de mensen op de grond
een reflexvleugel vliegt toch zo'n 10 km harder dan een normaal scherm
en met een bovenwindje zoals meestal in nederland maakt 10 km per uur een behoorlijk verschil

sportieve groet,
joost

Joost dat klopt natuurlijk dat je dan sneller weg bent, maar als je met veel meer vermogen
en dus meer geluid onderweg bent,word je ook eerder gehoord.
Een straaljager is ook snel maar het duurt ook weer lang voordat de gehele geluidsproductie weer weg is.
Maar als we bv, Evert Jan nemen met zijn Simo en langzamere merlin scherm, die is zo fluister stil dat niemand hem
hoort of ziet ......daarom wel hij nu wel eens een sneller scherm .....om gezien en gehoord te worden
Hebt ik dan nu goed verwoord Evert Jan?....of lag het anders...?
Maar het is vooral wel eens lekker om sneller van A naar B te komen.

Gr, jacques

snel van A naar B doe je gewoon met de auto

Hoi Pim,



Dat vraag ik me al vier jaar af!
Ik heb samen met anderen, waaronder Martijn, Frits, Veva, Ronald S., Maya en velen aan de andere kant van de tafel gesproken.
Tel hier de vele emails en kilo's papier bij op.

Pim, je had het niet beter kunnen samenvatten.

We hadden het over een klein stukje tekst van de provincies:"De vrijstelling voor paramotors is niet wenselijk vanwege de aanwezigheid van een motor."
Daar hadden we het dus over.

Vandaag heb ik weer heerlijk 1.45u gevlogen. Wel verwarmde handschoenen, vestje en zooltjes.
Onderweg werd ik opgebeld. Ik heb de luxe om via een Blue Tooth verbinding volledig handsfree tijdens het vliegen te kunnen bellen en gebeld te kunnen worden.
Ik kreeg een compliment voor het geluid van mijn motor. Die liep zo rustig.
De beller was overigens niet geheel objectief. Hij vliegt zelf ook paramotor.

Toch een stukje objectiviteit:
Mijn nieuwe scherm vliegt een stuk sneller, maar tot 2/3 - 3/4 trimmers open hoef ik nauwelijks extra gas bij te geven. Dus wel sneller, maar geen extra geluid.

Overigens is het voordeel van een straaljager, dat je bij heel hard vliegen maar 50% van de geluidsproductie hoort.
Als hij tegen de geluidssnelheid aan zit, dan hoor je de hem niet aankomen. Het geluid verplaatst zich immers net zo snel als hij vliegt. Je hoort de straaljager dan pas als hij er is.
Het nadeel is wel, dat er veel vermogen nodig is om zo hard te vliegen...en dat hoor je!! Overigens een prachtig geluid.
Na 23 jaar krijg ik nog steeds kriebels bij het horen van zo'n motor.

Veel vliegplezier,

Frank

Nog even over de nieuwe reflexschermen in vergelijking met de langzame oude schermen.

Ik heb vele schermen gevlogen, zowel reflex als standaard. Een van de eerste reflex schermen die ik vloog was een Dudek Synthesis. Bij dit scherm kon je de trimmers open zetten en het speedsysteem erbij trappen. Het scherm vloog dan 60km/u. Ik heb het geprobeerd en dat lukt met gemak. Mijn Fresh Breeze Monster had echter power te kort om deze combi op hoogte te houden.

Sindsdien is er veel geïnvesteerd in schermen die nel zijn, maar ook zuinig. Zo was mijn Ozone Roadster zowel sneller en zuiniger om te vliegen dan een Powerplay Sting. Met mij Speedster zal ik ongeveer op par zitten.

Qua geluidsbeleving op de grond ga ik mee met Joost. Tis beter om 10km/u harder te vliegen met een moderne reflex die net zo zuinig is, dus geen extra geluid van meer vermogen.