Paramotor forum.NL

Mannen, bedankt voor de adviezen.
Ik heb alles afgetapt en bewaar het voor de grasmaaier.
Ik heb nu genoeg peut voor jaren, dus ik vraag me af hoe die maaier over 3 jaar nog draait op dit spul...
In ieder geval heeft dat dan geen buitenlanding tot gevolg...

In het vervolg maak ik niet zoveel tegelijk meer aan. De benzine kan dan gewoon de auto in.

Groet!

Mijn fresh-breeze monster heeft 2 keer een winter bijna niet gedraaid. Maar in het voorjaar is het altijd starten en lopen. 2 maanden geleden even onderhanden genomen door Jacques en Mike. En wat bleek.... hij zag er nog bijzonder goed uit. Alleen de bougie was af en dat al na vier jaar en ongeveer 150 uren. Misschien leuk om te weten dat ik mijn tank altijd vol gooi na het vliegen. Dus ook voor de winter. Hoezo verouderde brandstof?

Tja, misschien is het ook allemaal geleuter......

Nou, dat is wel een aardige, want dat moesten wij bij de Beech Bonanza (Klu training) ook.
De reden die daarbij gegeven werd is dat je dan minder waterproblemen krijgt, omdat er nauwelijks lucht boven je brandstofspiegel staat.

Groet
Arjen

Geweldig om te lezen!
Ik dacht dat ik de enige was die Aspen2T gebruikt. Niet dus. Mooi!
Geen stank in je opslagruimte, mooie verbranding, minder rook.
Schiet links en rechts wat fototjes, en wie weet krijg je een 3-pack à 55 euro...
...ervaring

Hans Stegers PH-8U2

Ik gebruik ook Aspen2T.
Het grootste voordeel vind ik dat het nagenoeg ruikloos is.
Ik sla mijn paramotor op in de berging. Sinds ik er Aspen in gooi klaagt m'n vrouw niet meer over de benzinestank in huis.
Het is wel duur