Paramotor forum.NL

Hierbij een test tandem vlucht met mijn trike Zaterdag,



Qua gewicht zaten we over de toegestane 175kg, en gingen dus ook maar met 0,4 m/s omhoog. Dan heb je dus niets over.
Leuk om kinderen mee te nemen, maar daar dan ook bij laten.

Groet,
Roger

Leuk Roger

Gelukkig zie je zelf al de beperkingen,

Ook beter voor de omgeving,als er weer niet één bijkomt die alleen maar volgas boven kan blijven.

Laten we eerlijk zijn,jou mooie motor is niet gemaakt om Tandem mee te vliegen.

Als jij er alleen mee vliegt hoeft je je niet te schamen voor het lawaai.

Gr,jacques

maar wij hebben allemaal weer heerlijk gevlogen
zonder sleutelen aan adventures en fresh breeze want de nirvana`s zijn gewoon super

http://www.youtube.com/watch?v=QLZ_qhZF ... re=related

Nirvana is top, dat zie ik bij Alfred. Hij koestert hem.

Mijn Adventure had pas na 10 jaar een beurt nodig dus ook super kwaliteit.

Ik denk dat alle DULV-goedgekeurde motoren in aanleg niet slecht zijn.

Hoi Jacques,
Ik ben het eens met je opmerkingen die over dit onderwerp gaan, als ik de Xenit-plus zie met 8 PK meer, draait zen hand niet om voor een paar kilo meer (zie en ). Ik vindt ook dat mijn motor voor duo tekort komt, solo ga ik 10x zo snel omhoog. Ik wacht nog een beetje op de 4 takt NV360 Van Nirvana, die wordt in december gekeurd, en heeft ook 35PK.

Je denkt dat ik alles door een Orange bril zie, maar ik heb het ook wel door een Rode bril bekeken, en ook aan die kleur kan ik wel wennen;
- Ik trek bewust geen vergelijk met een Xcitor omdat ik vindt dat deze niet onder het snorvliegen valt. Trek het vergelijk met de weg, dan vallen “wij” onder de brommers en valt zo’n Xcitor onder de wegmotoren. Ik vindt het leuk om samen te vliegen, en dat kun je minder goed met een Xcitor. En je gaat met je Brommer toch ook niet naar de Motorclub?
- Dan de Xcitor-light, goed concept, alleen valt misschien nog net onder de motoren maar dan met brommer geluid, Jammer dat ze daar nu weer een 2-takt toepassen.
- De Bullix 4-takt, ik ben jou Koopman als ze er een duo-setje bij kunnen leveren, lijkt me niet zo moeilijk, ik denk zelfs dat mijn huidige duo-setje wel zou passen. (keuring daar gelaten).

Misschien ben ik ook geen doorsnee klant, zoals ik in een ander post al aangaf, ik vlieg Trike omdat ik men enkels niet wil breken en eigenlijk alleen het voordeel op de grond ervaar. Makkelijk met starten en landen (filmen), zeker als je ook af en toe duo wilt vliegen. Maar van mij mogen de wielen beneden blijven.
En natuurlijk vindt ik het ook handig dat het geheel van zo’n trike licht en compact is, want dat vliegt dynamischer en het pas allemaal nog in men .
Mijn klant profiel;
- Vliegt meestal solo, en liefst zo dynamisch mogelijk.
- Wil af en toe duo vliegen, met familie en vrienden.
- Sterke voorkeur voor 4-takt, m.b.t. geluid, verbruik, en geen geknoei met olie.
- Liefst compact geheel, waarbij de delen nog door één persoon te tillen of bergen zijn.

Ben het met Yvin eens dat er nog maar weinig slechte motoren op de markt zijn.

Ik kom gauw eens de nieuwe 4T Bullix bekijken, want ik wil graag met een “ brommer met Motor geluid” naar mijn brommer clubje, en dan het liefs na het `brommers kiekn` ook nog soms iemand achterop kunnen nemen.

P.S. Aan getrek en gesleur hoef jij je niet meer aan te ergeren, want Ivo heeft ook een Xenit Plus gekocht. Onze Remco wordt werkeloos

Groet,
Roger

ja ik werkloos

ma das nie erg heb al een nieuwe taak


op een lekker stoeltje met een (pilsje) de boel in de gate houde


( remco zoekt werk op het veld )

dan mag je fijn met pensioen gaan en zelf gaan genieten toch ?
trouwens ben ik zaterdag nog gespot door me oom en tante (waren weekendje weg in volthe) me oom zag een paramotor met geel/zwart scherm en zei tegen me tante kijk dat doet bert ook vertelde hij hier net even met mijn reactie ja dat was ik kan niet anders als je zaterdag middag van volthe naar denekamp fietst maar zo ver ben ik niet van het veld geweest toch ?
filmpje is ook maar 8 minuten opgenomen van de ...minuten ??? maja beetje off topic sorry