Paramotor forum.NL

Ik werd gevraagd door een lid van de pagina naar de volgende verhaal te delen.
Ik verwond mijn arm vandaag op mijn Paramotor propeller tijdens het opwarmen van de motor op het gazon aan de voorkant van mijn huis. Ik voel me goed en de wonden zien er veel erger dan ze zijn. Het ongeval was helemaal mijn schuld omdat ik haastte zich om te profiteren van de resterende licht vanmiddag om te vliegen.
Ik moet denken aan een gesprek dat ik onlangs had met een lokale paragliding piloot die zei dat hij opgewarmd alleen omhoog zijn Paramotor wanneer het wordt ingezet op zijn rug en nooit op u grond als gevolg van bezorgdheid over de veiligheid. Ik weet zeker dat er veel discussie kan zijn op dat punt.
Voor mij, nadat ze in de sport sinds 1999, ik zal mezelf ondervragen over het incident en beslissen over een procedure die acht ik minder gevaarlijk dan de procedure ik momenteel volg.
Altijd meer om in elke arena van het leven te leren, ongeacht degenen ervaring of vaardigheidsniveau

Hij zegt het zelf al, "haastige spoed is zelden lekker"

Gauw voor daglichtperiode nog even vliegen, dit heeft mij ook al eens een complete set gekost...alleen de motor was nog heel, zelfs uit de tank stroomde de benzine en dan weet je niet hoe snel je uit je harnas wil komen.
Dus niet gehaast gaan vliegen!

Duur en pijnlijk leermomentje voor hem, maar warmdraaien op de grond gaat goed, mits je hierin les hebt gehad van een ervaren instructeur, nadeel van op de grond proefdraaien is een vuile groene prop voordat je gaat vliegen en eventueel beschadiging van de prop door steenslag agv meegezogen zand/steentjes.

Zelf ken ik ook zo'n verhaal, gelukkig bleef het bij betreffende vlieger alleen om materiële schade aan de prop (totaal doormidden), dit ook vanwege even proefdraaien zonder kooi en zonder opleiding....voor het huis.

NIET doen dus....

Helemaal met je eens Jan-Willem. ik ken ook een paar. die op deze manier oorlog
hebben gehad met de prop ....


Gr Evers


(Jaja. waar paramotorforum wel weer niet goed voor is. we zijn weer gewaarschuwd)

Wederom een vervelend voorval, dat je kunt voorkomen door nog meer respect voor die gehaktmolen.
Ik herhaal het maar even weer;
1e;controleer of je gas terug komt op aanslag 0 door het horen van een klik.
2e hou je motor vast aan het frame en NIET! aan de kooi!
3e zet je voet in je harnas en zorg dat je je motor met je heupen kunt opvangen als hij op hol slaat (sneller loopt dan verwacht).
4e geen mensen of dieren in de beurt en vooral niet in het verlengde van de prop.
5e zorg er voor dat geen losse dingen in de prop kunnen waaien, een haassjaal is gewoon verboden! zo ook te lange haren
6e de nieuwe stijl is; draai de motor warm op je rug.
7e hou rekening met het onverwachte, en respect voor die ALLERSVRETER .........hij lust meer dan een varken

Sportieve groet, jacques

Wat mij ook wel eens opvalt is dat er vliegers zijn, die met bijna vol gas hun motor warm laten lopen.
Dan heb ik een goede tip!
Hang de motor op je rug en laat hem op die manier warm lopen tijdens de start. Tegen de tijd, dat je in de lucht hangt is de motor net zo warm als bij het vooraf op temperatuur brengen.
De kans, dat er kinderen, honden en andere omstanders in de buurt zijn, zoals je wel eens op (buitenlandse) video's ziet is dan ook nihil.
Voor iedereen dus een stuk veiliger.

Met een knipoog...

Succes en veel vliegplezier,

Frank

Maar het vantevoren laten lopen van je motor heeft toch ook de functie om de eventuele luchtbelletjes uit je benzineleiding te halen zodat de motor niet hapert bij de start?